🐇 Code Pin Citroen Peugeot Depuis Vin Gratuit

Liensde téléchargement - Tuto - Installation Gratuit Autocom 2020.23 : Installation en Natif sur Windows 32 et 64 bits SANS VM - 100% FREE - WORKING LIKE ORIGINAL. AVEC KEYGEN ACTIVATEUR GRATUIT > Forum PSA-DIAG < VM Autocom 2020 - 100% FREE - Machine Virtuelle / Virtual Machine - WORKING LIKE ORIGINAL > Forum PSA-DIAG < Retrouveztoute l’actualité auto et moto sur le site travers des nouveautés, des essais, de l’occasion, du pratique et de l’insolite. Unefois que la radio a ete retiree, vous devrez localiser l'etiquette de la radio, qui est sur le dessus ou le côte du boitier des radios. Les numeros de serie radio Citroen sont des nombres a 19 chifres par exemple A2C9915135264843272.Notre service de deverrouillage en ligne par code radio Citroen couvre tous les lecteurs de CD et de cassettes et radio, Veuillez voir les images ci MesEnvies vous offre la possibilité de créer gratuitement et facilement une liste de naissance unique et d'y rassembler toutes vos envies cadeaux provenant de n'importe où. 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Cidessous, l'évolution par an (depuis 2012) des créations et suppressions d'entreprises en France, par mois avec des courbes en moyenne mobile de 12 mois afin de voir l'évolution et les tendances, idem par semaine avec des moyennes mobiles sur 4 semaines. Et pour finir un graphique par jour sur les 2 dernières années. Its a professional PSA key programmer designed only for Peugeot/Citroen/DS to read pin codes and program keys. Obdstar F108 Review: Peugeot/Citroen/DS key programming. 2011 Citroen C5 program key ok. 2014 PEUGEOT508 program key ok. 2015 PEUGEOT308S program key ok. 2015 PEUGEOT3008 program key ok . 2015 PEUGEOT 408 program key ok. Lafixation Isofix. Les sièges auto dits Isofix sont munis de deux crochets situés à l’arrière de leur assise. Ces crochets sont arrimés aux 2 points d’ancrage Isofix du véhicule (obligatoires sur les véhicules neufs depuis 2011) localisés à la jonction entre le dossier et l’assise de la banquette. Les attaches Isofix sont RClKSQU. Télécharger l'article Télécharger l'article Le NIV ou Numéro d'Identification du Véhicule, est une série unique de lettres et de chiffres attribués à chaque véhicule neuf sortant d'un concessionnaire. Ce numéro existe depuis 1954, mais il est utilisé systématiquement depuis 1981 dans un cadre international. Il permet de savoir quand et où un véhicule a été fabriqué, de quel modèle de moteur ou de transmission il est équipé et d'autres renseignements de cet ordre. On peut s'en servir aussi pour connaitre le passé de la voiture accidents par exemple. Si vous voulez déchiffrer le NIV de votre voiture pour savoir son parcours ou juste parce que vous êtes curieuxse de savoir ce qui se cache sous cette série de chiffres et de lettres, cet article est pour vous. 1 La première étape consiste à repérer où se trouve votre NIV. Il vous faut trouver une longue série de lettres et de chiffres mélangés environ 17 quelque part dans ou sur votre véhicule. Voici quelques endroits habituels où les constructeurs ont positionné leurs NIV. Recherchez une plaque à la base du parebrise, sur le tableau de bord du côté conducteur. Cherchez un autocollant sur la portière du côté conducteur. Il peut également se trouver en face du bloc-moteur et est visible facilement une fois que vous avez ouvert le capot. Sur la plupart des nouveaux véhicules, le numéro peut être trouvé sur différentes parties du véhicule, comme le capot, la porte du coffre ou les parechocs afin de l'identifier. Ouvrez la porte du côté conducteur et regardez où le rétroviseur se trouverait si elle était fermée à l'intérieur de la porte. Sur les voitures anciennes, le numéro peut se trouver ailleurs, par exemple sur la colonne de direction, le support du radiateur ou sur le montant intérieur de la porte gauche. 2 Trouvez sur Internet des informations concernant votre véhicule grâce au NIV. Il existe, en effet, des sites capables de décrypter automatiquement votre NIV. Essayez le site VIN Certains constructeurs présentent leurs codes NIV sur leurs sites, mais rien n'est moins sûr. Si votre véhicule a été construit avant 1980, il se peut qu'il ait un NIV particulier. Si votre tentative sur Internet n'a rien donné, tentez votre chance auprès de sociétés comme CARFAX, AutoCheck ou VinAudit. En général, ils vous donnent quelques informations sommaires. Si vous vous voulez tout le détail du NIV, il faudra payer [1] . 3 Ayez recours à certains services en ligne pour connaitre le passé de votre véhicule. En effet, il existe des sites spécialisés qui, à partir du NIV, sont capables, s'il existe, de vous fournir le passé de votre voiture. Ils vous diront ainsi si le véhicule a été impliqué dans des accidents, a brulé, etc. Il est impossible de le deviner à la simple lecture du code. Ce dernier est immuable, un véhicule n'a jamais qu'un seul NIV, ce qui permet par exemple, à la police ou aux pompiers dans certains pays seulement de signaler tout incident. Leurs rapports sont enregistrés dans le fichier du NIV. Pour les États-Unis, essayez de vous rendre sur le site du National Insurance Crime Bureau. C'est gratuit. Si ces méthodes ne marchent pas, il faudra surement payer pour avoir un historique du véhicule. Parfois, comme chez VinAudit, il est inclus dans les prestations. 4 Sinon vous pouvez ou devrez décoder seul votre NIV. Ci-dessous, vous allez avoir toutes les précisions concernant le décodage d'un NIV. En effet, il est possible que vous ayez un véhicule avec un NIV un peu original du fait du constructeur ou tout simplement parce que vous voulez comprendre comment se construit un NIV. Savoir quand et où votre véhicule a été construit est assez simple, il n'en va pas de même des autres informations délivrées par un NIV. Ces codes sont aujourd'hui entièrement standardisés en Amérique du Nord. Il en va aussi de même dans la plupart des pays du monde, même s'il y a des variantes sur la codification des 9e et 10e caractères. En Amérique du Nord, le 9e sert à vérifier si le NIV est un vrai et le 10e sert de référence pour l'année de construction. 1 Le premier caractère indique le continent de fabrication du véhicule. Si cette information est de peu d'utilité pour vous, vous pouvez sauter cette étape. Pour votre gouverne, sachez que le codage des continents est assez simple à mémoriser [2] . Si vous lisez en première position une des lettres suivantes A, B, C, D, E, F, G ou H, c'est que le véhicule a été assemblé en Afrique. Si c'est J, K, L, M, N, P ou R, votre véhicule vient d'Asie, Moyen-Orient compris. Vous avez remarqué que la lettre O manquait c'est pour éviter la confusion avec le zéro 0. Si c'est S, T, U, V, W, X, Y ou Z, votre véhicule vient d'Europe. Dans le cas des chiffres placés en première position comme 1, 2, 3, 4 ou 5, cela vous indique que le véhicule a été fabriqué en Amérique du Nord . Les 6 et 7 sont attribués à l'Australie et la Nouvelle-Zélande. Certains pays pourtant proches de cette zone, comme l'Indonésie ou les Philippines, sont considérés comme faisant partie de l'Asie. Les 8 et 9 sont attribués à l'Amérique du Sud. 2 À l'aide des deux premiers caractères, vous allez apprendre le pays de fabrication du véhicule et le nom du constructeur. Dans le cadre de la délocalisation, de plus en plus de véhicules sont construits dans des pays autres que celui où se trouve le siège social du constructeur. Sur ce site, en ayant les deux premiers caractères, vous allez trouver un tableau qui répertorie les principaux pays et leurs codes respectifs. Le premier caractère correspond, on l'a écrit, au continent et au pays d'assemblage, le second donne l'identité du constructeur ZF est utilisé par Fiat en Italie [3] . Certains constructeurs utilisent le troisième caractère pour spécifier telle ou telle branche de leur activité. Ainsi, ZFC est la branche Véhicules Industriels » de Fiat. Les deux premiers caractères sont cependant suffisants pour trouver le pays et le constructeur. 3 À l'aide du 10e caractère, trouvez l'année du modèle. Attention ! Souvent, un modèle est dit de 2014 alors qu'il a été construit en 2013. Il y a souvent ce décalage lors des sorties des nouveaux modèles à l'automne. Ce 10e caractère est entièrement fiable dans la plupart des pays développés constructeurs de véhicules. Ci-dessous, vous trouverez les clés de décodage de ce 10e caractère [4] Si en 10e position, vous avez un A, B, C, D, E, F, G ou un H, cela indique que le véhicule a été ou sera, respectivement construit une année entre 1980 A – 1987 H, ou entre les années 2010 A – 2017 H Sur le même principe, les lettres J, K, L, M et N ont été et seront, attribuées aux véhicules des années 1988 – 1992, et 2018 – 2022. P signifie et signifiera que le modèle date de l'année 1993 ou 2023. R, S et T sont et seront, attribuées aux années1994 – 1996 et 2024 – 2026. Pour V, W, X et Y, on est dans les années 1997 – 2000 et 2027 – 2030. Les chiffres 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 et 9 sont et seront, utilisés pour les années 2001 – 2009 et 2031 – 2039. Un vrai NIV ne contient jamais les lettres I, O ou Q. Le code Année » connait lui aussi des restrictions ce ne sera jamais un 0 zéro ni les lettres U ou Z. Quant au 7e caractère, il permet de savoir si votre véhicule est ancien avant 2010 ou récent après 2010. Si c'est une lettre, votre voiture est postérieure à 2010 mais antérieur à 2039 ! Si c'est un chiffre, elle est antérieure. 1 Demandez au constructeur de votre véhicule sa façon de coder. Si pour une raison ou une autre, vous désirez plus d'informations sur le moteur ou l'usine où votre voiture a été montée, le plus simple est de vous renseigner auprès du constructeur. Si vous ne savez pas qui est le constructeur, aidez-vous du deuxième caractère du NIV. Avec ce dernier et en allant sur le site de Vinguard ou un autre, vous pourrez en savoir plus. Il se peut aussi que le constructeur de votre véhicule mette en ligne un moteur de recherche de NIV ou affiche un tableau de sa codification. Si ce n'est pas le cas, dans un moteur de recherche comme Google par exemple, tapez quelque chose comme NIV tableau codes » auquel vous rajouterez le nom du constructeur. Pour certains d'entre eux les petits ou les anciens, la tâche pourrait bien s'avérer difficile. Contactez la société qui a construit votre véhicule et demandez-leur des renseignements sur leurs NIV. Les magasins de pièces détachées et les garages possèdent des outils pour connaitre tel ou tel renseignement sur tel ou tel modèle pour leurs achats de pièces détachées par exemple [5] . 2Le 3e caractère indique soit le type de véhicule, soit la filiale du groupe constructeur. Certains constructeurs ont deux ou trois branches véhicules légers, véhicules industriels, cars et ils se servent de ce troisième caractère pour le préciser. Sinon, ce peut être une précision sur telle implantation géographique ex. Honda Canada. 3 Servez-vous des caractères 4 à 8 code descripteur pour en savoir plus sur les différentes composantes du véhicule. C'est ce qu'on appelle le code descripteur » ou VDS » en anglais. Il sert à avoir des informations sur le moteur installé ou le type de transmission. Les constructeurs ne sont pas obligés de renseigner cette partie. Normalement, le 9e caractère fait partie du code descripteur il indique alors le code équipement du véhicule, mais le plus souvent, c'est un caractère qui permet de vérifier si un NIV est vrai ou faux. 4Le 11e caractère sert à connaitre précisément l'usine d'assemblage de votre véhicule. Enfin, cela est théorique ! Tout va dépendre de la transparence de la société en la matière. En cas de difficulté, relisez attentivement ce qui a été écrit précédemment. 5 Le numéro progressif de série », du 12e au 17e caractère, est laissé à la libre disposition du constructeur [6] . Le plus souvent, ces six chiffres constituent ce qu'on appelle le numéro de série du véhicule. Pour ce qui est du numéro de série, certains constructeurs le calent sur 000001 chaque 1er janvier, d'autres non. Du 10e au 17e, on a ce qu'on appelle le code indicateur » du véhicule. 1 Sur Internet, vérifiez tout de suite si un NIV est vrai ou faux. Recherchez ces sites en entrant dans un moteur de recherche vérificateur de NIV » ou quelque chose d'approchant. Là, vous entrerez votre NIV en entier, en respectant les majuscules. Si vous voulez le vérifier par vous-même, suivez les instructions qui vont suivre. Certains revendeurs de voitures peu scrupuleux n'hésitent pas à falsifier les NIV, en général pour cacher le passé peu reluisant du véhicule. Ainsi, si vous allez voir sur Internet de quoi il retourne, vous verrez vite s'il s'agit d'une voiture trafiquée. Vous saurez alors à quoi vous en tenir. 2 Comprenez à quoi sert le 9e caractère. C'est une sorte de caractère de contrôle » en Amérique du Nord, mais aussi de plus en plus dans le monde entier. Ce caractère est là juste pour vérification, il n'a pas d'autre rôle, vous allez vous en rendre compte par la suite. Nota bene ce caractère est soit un chiffre soit la lettre X. Si le 9e caractère est une autre lettre, il se peut que le NIV soit un faux, mais il est aussi possible qu'il s'agisse d'un vieux NIV antérieur à 1980 ou que le véhicule ait été construit en dehors de l'Amérique du Nord. Autre possibilité qui n'est pas à écarter, le constructeur a décidé de ne pas suivre cette règle du 9e caractère. Inscrivez ce 9e caractère à part, on le retrouvera plus tard. 3 Remplacez chaque lettre par le chiffre que nous allons vous indiquer. Il faut dans un premier temps remplacer chacune des lettres du code NIV par un chiffre particulier. Conservez bien les chiffres dans l'ordre des lettres [7] ! Ainsi, si votre NIV commence par AK6, il deviendra, pour nos calculs, 126. Les lettres A et J doivent être transformées en un 1 B, K et S en 2 C, L et T en 3 D, M et U en 4 E, N et V en 5 F et W en 6 G, P et X en 7 H et Y en 8 R et Z en 9 Si vous rencontrez les lettres I, O ou Q, sachez que votre NIV est un faux. Ce sont des lettres qui ne sont jamais utilisées. En effet, elles sont trop faciles à falsifier. Sautez cette étape si vous savez déjà que le NIV est un faux. 4Inscrivez les 17 chiffres qui composent le NIV. Laissez de la place entre chaque chiffre, de même qu'au-dessous. Si nécessaire, pour avoir plus de place, prenez votre feuille dans le sens de la largeur. La série doit être écrite sur une seule et même ligne. 5Sur la ligne du dessous, inscrivez la série suivante en l'alignant bien verticalement avec votre série 8 7 6 5 4 3 2 10 0 9 8 7 6 5 4 3 2. Mettez-les bien dans cet ordre-là. Le 10 » du milieu doit être inscrit sous un seul des chiffres de votre NIV. 6 Multipliez chacune des colonnes. Multipliez le chiffre du haut avec le chiffre ou le nombre qui se trouve juste sous lui. Séparez bien le résultat de vos multiplications. Il ne s'agit pas d'obtenir un long nombre sans espace. Prenons un exemple. Soit un faux NIV dont les lettres ont été transformées en chiffres 4 2 3 2 2 6 3 4 2 2 6 3 2 0 0 0 1 Vous inscrivez en dessous la série vue précédemment 8 7 6 5 4 3 2 10 0 9 8 7 6 5 4 3 2 Multipliez alors 4 et 8 les deux premiers chiffres des deux séries, ce qui donne 32. Multipliez 2 et 7 les deux deuxièmes chiffres des deux séries, ce qui donne 14, etc. Au final, vous obtenez la série suivante 32 ; 14 ; 18 ; 10 ; 8 ; 18 ; 6 ; 40 ; 0 ; 18 ; 48 ; 21 ; 12 ; 0 ; 0 ; 0 ; 2. 7 Additionnez tous ces notre cas, on a 32 + 14 + 18 + 10 + 8 + 18 + 6 + 40 + 0 + 18 + 48 + 21 + 12 + 0 + 0 + 0 + 2 = 247. 8 Divisez le résultat final par 11 et inscrivez le reste. Dans cette division, arrêtez-vous à la partie entière. Le calcul peut se faire de tête, à la main ou avec une calculatrice pour une longue division. Nota bene si le reste est 10 », inscrivez X ». Dans notre cas, on fait 247 / 11 = 22. Le reste est 5. Inscrivez 5. Si vous prenez une calculatrice pour faire les calculs, elle vous donnera le résultat avec les décimales et non le reste. De même, si vous n'êtes pas très sûr d'avoir le bon reste, utilisez une de ces applications en ligne qui donnent le reste d'une division c'est le cas, par exemple, du site 9 Repérez maintenant le 9e chiffre de votre NIV. S'il est identique au reste que vous avez trouvé, alors vous avez affaire à un vrai NIV. Sinon c'est probablement un faux. Cas particulier si le véhicule a été assemblé en Amérique du Nord après 1980, il s'agit à coup sûr d'un faux. Dans le cas où le reste est 10 » ou X » comme on l'a appelé, votre fameux 9e caractère doit être un X », vu que les constructeurs n'ont pas la possibilité d'utiliser des nombres. Dans le cas qui nous occupe, le 9e caractère du NIV d'origine est un 2 », le reste de la division est 5 » votre NIV est probablement un faux ! Conseils Sur Internet, vous trouverez des tableaux concernant les caractères attribués à certains véhicules spéciaux, comme ceux qui ont des moteurs Flex fuel. Dans le cas d'un NIV apposé sur un parebrise, le plus simple est de le lire de l'extérieur. Sachez de plus que les lettres I i, O o et Q q ne sont jamais employées pour éviter toute confusion avec les chiffres 1 ; 10 et 0. À propos de ce wikiHow Cette page a été consultée 562 170 fois. Cet article vous a-t-il été utile ? Forum Les logiciels et interfaces Auto Peugeot - Citroën Vin to pin Sujet Vin to pin 06/06/2016, 11h55 1 Membre Pouvoir de réputation 9 Bonjour a tous, Je vous offre ce soft qui vous permet de calculer le code PIN à partir Vin il fonctionne avec Peugeot Citroën IMPORTANT Mot de passe du fichier en mp message privé Les 20 membres suivant ont remercié yoannmar_9 pour ce message + Show/Hide list of the thanked admiral 08/06/2016,alexteamktm 06/06/2016,baba33 01/01/2020,bonois2342 03/08/2021,boulevai 05/07/2016,cbibier 16/09/2016,djembe040 06/06/2016,doncicino 07/07/2016,elninocap 06/06/2016,fafa013 06/06/2016,Geri12 01/08/2021,gti999 13/09/2016,hardwares 27/05/2021,jassou 03/12/2021,kermit99 24/11/2021,labouclette 08/06/2016,morran 08/06/2016,papin_joe 01/01/2022,pouettedu76 10/06/2016,yan76 26/06/2016 06/06/2016 11h55 ADS Membre exceptionnel 06/06/2016, 13h04 2 Super Membre Pouvoir de réputation 10 Salut Peux me fournir le mdp Merci d'avance Envoyé de mon hammer_S en utilisant Tapatalk 06/06/2016, 19h54 3 salut mdp svp merci d'avance 08/06/2016, 01h00 4 bonjour merci a toi je peu avoir le passe stp 08/06/2016, 10h24 5 Membre Junior Pouvoir de réputation 8 Bonjour Yoannmar-9, Peux-tu, s'il te plait, me fournir le mot de passe de décompression. Merci par avance. Longue vie au forum. Sanglier63. 08/06/2016, 11h38 6 je crois que cette annonce est un fake,l'auteur ne répond pas aux mp ? ​Le minimum c'est de remercier les gens qui vous aident sur le forum ! 08/06/2016, 13h52 7 09/06/2016, 10h41 8 Nouveau Membre Pouvoir de réputation 10 idem pour moi depuis lundi pas de reponse .. 09/06/2016, 11h32 9 Bonjour arreter de vous casser la tete avec se soft il ne donne pas les bons code pin si c'est bien le meme qui tourne dans les autres fofos + Les 5 membres suivant ont remercié pouettedu76 pour ce message admiral 09/06/2016,chris46 09/06/2016,Fabius 10/07/2021,maxime 09/06/2016,nasisamy 20/05/2017 10/06/2016, 09h51 10 Le mieux c'est d'enlever les merci sur son post!il voulait seulement gagner de la réputation c'est pas bien!lol ​Le minimum c'est de remercier les gens qui vous aident sur le forum ! Informations du sujet Utilisateurs parcourant ce sujet il y a actuellement 1 utilisateurs parcourant ce sujet. 0 membres et 1 visiteurs Règles des messages Vous ne pouvez pas créer de sujets Vous ne pouvez pas répondre aux sujets Vous ne pouvez pas importer de fichiers joints Vous ne pouvez pas modifier vos messages Les BB codes sont Activés Les Smileys sont Activés Le BB code [IMG] est Activé Le code [VIDEO] est Activé Le code HTML est Désactivé Trackbacks are Désactivé Pingbacks are Désactivé Refbacks are Activé Règles du forum étoiles sur 5 a partir de 50 votes. Votez ce document ☆☆☆☆☆★★★★★ Cours sur la schématisation électrique automobile CHAPITRE I Décodage du – Le numéro d’identification véhicule VIN Véhicule Identification Number Numéro d'identification du véhicule WMI World Manufactured Identification Identification du constructeur à l'échelle mondiale VDS Véhicule Description Section ; Caractéristiques générales du véhicule type mines VIS Véhicule Identification Section ; Identification du véhicule numéro de série – VDS Véhicule Description Section Caractéristiques générales du véhicule type mines, ex VF7 FC8HXB Caractéristique du moteur Identification composé de 4 caractères, ex 8HXB 3ème caractère du VDS cylindrée du moteur 4ème caractère Type moteur et alimentation 5ème caractère Niveau dépollution moteur ou indice évolution moteur 6ème caractère Niveau de dépollution en fonction de la BV Dénomination des moteurs essence et Diesel jusqu’à 2005 Dénomination des moteurs essence et Diesel en 2011 Moteur essence Moteur Diesel Identification du moteur Colonne A » Colonne B » Colonne C » Colonne D » Colonne E ou G » Colonne F » Composition d’une étiquette Exercices A partir des types mines suivants, indiquer le type de véhicule correspondant Type mines Famille Silhouette Cylindrée en litre Type d’alimentation Nom du moteur Puissance en ch. Couple en Type de boite VF7TDUHZJ78000220 VF7FCNFUF28500841 VF7LARHKC74102183 VF7LC9HZC71128579 VF7PNCFAB99567314 VF7RCXFUJ76664229 LA SCHEMATIQUE LES TROIS TYPES DE SCHEMAS La schématique PSA se compose de plusieurs documents complémentaires - Les généralités tous types. - Les généralités liées au véhicule étudié. - Les 3 types de schémas schéma de principe, de câblage et d’implantation. Les informations contenues dans les chapitres généralités tous types » et généralités » viennent compléter les informations contenues dans les trois schémas. Les trois schémas sont complémentaires Le schéma de principe aide à la compréhension du système étudié. Le schéma de câblage détaille le cheminement des câbles. Le schéma d’implantation localise les différents composants des circuits. Le schéma de principe Sur le schéma de principe, on retrouve les informations suivantes Alimentations + et -. Appareils avec repères, symboles de fonction et détails internes électromécaniques, hors électronique. Case des connecteurs sur appareils. Prises de masses. Faisceaux avec repère. Repères de fils. Le schéma d’implantation Sur le schéma d’implantation, on retrouve les informations suivantes Représentation fantôme totale ou d'une partie du véhicule en perspective. Appareils position, repère. Interconnexions position, repère. Epissures position, repère. Prises de masses position, repère. Faisceaux repère, cheminement. Passages cloisons. LE CLASSEMENT DES SCHEMAS Consultation schéma Les schémas peuvent être consultés à partir de la documentation papier pour la majorité des véhicules antérieurs à 2002 ; de l’outil de diagnostic ; de SEDRE. Les fonctions Les schémas sont classés par fonctions regroupées dans 8 familles. Famille 1 Groupe motopropulseur 10 démarrage, génération de courant 11 allumage, préchauffage 12-13 alimentation carburateur, alimentation injection 14 diagnostic moteur 15 refroidissement 16 boîte de vitesses, transmissions 17 alimentation moteur électrique - accumulateur 18 circuit gaz Famille 2 Signalisation éclairage extérieur 20 feux de brouillard arrière 21 feux stop 22 feux de recul 23 indicateur de direction, répétiteurs latéraux, feux de détresse 24 feux diurnes, feux d'éclairage atténués DIM-DIPS 25 avertisseurs sonores 26 projecteurs, feux arrière, éclaireurs de plaque de police, feux de position et gabarit Famille 3 Eclairage intérieur 30 éclairage habitacle 31 éclairage compartiments fermés Famille 4 Information conducteur 40 information eau moteur et eau divers, génération de courant 41 information huile moteur 42 information vitesse moteur et air moteur 43 information carburant et préchauffage 44 information freins 45 information suspension 46 information boîte de vitesses et transmission 47 information alerte sonore 48 information contrôle moteur 49 information ouvrant Famille 5 Lavage essuyage 50 essuie pare-brise 51 lave pare-brise 52 essuie volet arrière 53 lave volet arrière 54 essuie projecteurs, lave projecteurs Famille 6 Assistance mécanismes divers 60 lève-vitres électrique avant 61 lève-vitres électrique arrière 62 condamnation centralisée 63 sièges à commande électrique 64 à 6469 rétroviseurs à commande électrique 6470 à 6499 colonne de direction 65 ceintures de sécurité passives 66 correcteur d'assiette et de projecteurs 67 assistance boîte de vitesses et transmission 68 toit ouvrant, custodes Famille 7 Aide à la conduite 70 freinage 71 direction assistée variable 72 ordinateur de bord, montre 73 régulation de vitesse 74 avertisseur de verglas 75 détection de proximité 76 détection de sous gonflage 77 suspension 78 contrôle de stabilité Famille 8 Confort à la conduite 80 climatisation, réfrigération 81 équipements chauffants lunette, vitre de rétroviseurs chauffants, glaces, allume-cigares 82 anti démarrage codé 83 sièges chauffants 84 autoradio, antenne, radiotéléphone 85 navigation 86 alarme anti-effraction 87 store à commande électrique Exercice 2 À partir des 3 schémas, Page 26, 27 et 28, renseigner le tableau ci-dessous Composant Nombre de voies du connecteur Couleur du connecteur Implantation sur le véhicule 1191 1261 1331 1220 1020 1211 1225 1620 1320 LE DETAIL DES SCHEMAS Sur les trois types de schéma, seuls les fils concernant la fonction de ces schémas sont représentés. Par conséquent, cette règle s’applique à tous les éléments détaillés ci-dessous. LES APPAREILS Un repère est attribué à chaque appareil. Il permet de déterminer la désignation de l’élément en consultant la liste des appareils. 1er cas le boîtier de pré-post chauffage Codification Numéro de la fonction Représentation sur schéma de principe Représentation sur schéma de câblage Sur le schéma de câblage la représentation ne permet pas d’avoir le détail interne de l’appareil. Remarque La liste des appareils intègre la liste des voyants ex V 1300 pour le voyant diagnostic moteur. Représentation sur schéma d’implantation 2ème cas cas particuliers Certains éléments ne peuvent pas être rattachés à une seule et unique fonction. On peut alors parler d’éléments multifonctions. Le cas le plus frappant est la batterie. On comprend aisément qu’elle joue un rôle dans plusieurs systèmes électriques. Par conséquent, la désignation de certains éléments n’est pas guidée par la règle des familles. Exemple 0004 combiné CV00 module de commutation sous volant C001 prise diagnostic BSR boîtier de servitude remorque Codification LES FILS Codification Représentation sur schéma de principe Le fil 1376 est rattaché à la fonction 13 alimentation injection ». Représentation sur schéma de câblage Par exemple S2- GENIE ELECTRIQUE ET AUTOMATIQUE Alimentations avant fusibles Alimentations après fusibles BB alimentation + batterie AA alimentation + accessoire CC alimentation + après contact VV alimentation + veilleuse KK alimentation + après contact coupé. Exemple BB2 type d'alimentation + N° d'ident. du fil. B alimentation + batterie A alimentation + accessoire C alimentation + après contact V alimentation + veilleuse K alimentation + après contact coupé. EX B02A type d'alimentation + N° de fusible + N° d'identification du fil, chiffre ou lettre. D alimentation + batterie démarrage BE alimentation + batterie sortie BSI BECE alimentation + batterie sortie BSI BF alim + batterie servitude sortie Maxi- fusible BH alimentation + batterie sortie BFH BK alimentation + batterie sortie BFDB BM alimentation + batterie sortie BSM BS alimentation + batterie servitude CE alimentation + après contact sortie BSI CH alimentation + après contact sortie BFH CM alimentation + après contact sortie BSM/PSF D blindage D alimentation + démarreur sortie CA00 KE alimentation + après contact coupé sortie BSI KH alimentation + après contact coupé sortie BFH KM alimentation + après contact coupé sortie BSM/PSF L alimentation + alternateur LH alimentation + alternateur sortie BFH LM alimentation + alternateur sortie BSM/PSF Alimentations spécifiques et multiplexées LES MASSES Codification M C 10 Pour numéroter les prises de masse, on utilise la lettre M suivie d'un numéro d'identification. Représentation sur schéma de câblage LES EPISSURES Liaison par cosse Une épissure est un point de liaison entre plusieurs fils sertissage. Codification E M 10 Les épissures comportent un indice ex EM10A lorsqu'une liaison entre 2 appareils comprend au moins 2 épissures. LES BORNES EQUIPOTENTIELLES Une borne équipotentielle est une borne sur laquelle les potentiels sont égaux. Elles permettent donc le raccordement de fils pour les besoins d’installation d’accessoires deuxième monte par exemple. Codification LES INTERCONNEXIONS Une interconnexion est un connecteur raccordant deux faisceaux entre eux. Codification IC 60 Cas particuliers Changement de couleur Changement de couleur Il est fréquent, qu’en traversant une interconnexion, un fil change de couleur et/ou de numéro. Les interconnexions peuvent être repérées par un indice. Par exemple, IC91A est différent de IC91B. LES FAISCEAUX Chaque faisceau est identifié. Cela permet de visualiser le cheminement du faisceau dans le véhicule. En aucun cas, cette identification n’est valable pour les pièces de rechange. On utilise pour cela une étiquette collée sur le faisceau. Codification Pour la commande en pièces de rechange, il faut utiliser l’étiquette collée sur le faisceau. Elle permet d’identifier clairement le faisceau par un code et facilite ainsi la commande en pièces de rechange. Exercice 3 À partir des 3 schémas, Page 26, 27 et 28 Entourer en vert, l’élément 4025 ; en bleu, l’élément pompe-jauge carburant » et en rouge la bobine d’allumage sur les 3 schémas. Tracer sur les 3 schémas -En bleu, la ligne d’alimentation partant de l’élément pompe-jauge carburant » jusqu’à la batterie et indiquer, ci-dessous par un dessin succinct, le branchement du composant ainsi que la couleur des fils et connecteur. - En rouge, la ligne d’alimentation partant de l’élément bobine d’allumage » jusqu’à la batterie et indiquer, ci-dessous par un dessin succinct, le branchement du composant ainsi que la couleur des fils et connecteur. Compétences visées L’élève doit être capable - De lire les 3 schématiques PSA, - De localiser les différents éléments sur les 3 schémas, - De rechercher quels éléments peuvent être incriminés sur une même ligne électrique Supports d’étude - Les 3 schématiques de chez PSA. - Cours sur la lecture des schémas de PSA On donne - Les 3 schématiques de PSA - Un dossier de travail. On demande D’analyser les 3 schémas mis à disposition et, de répondre aux questions et de comprendre les paramètres pouvant être incriminés sur une même ligne électrique. Cylindrée exacte et type d’alimentation 1998 cm3 pour une injection multipoint essence Puissance en chevaux vapeur 140 chevaux vapeurs Couple maxi en 200 Nom du moteur EW10A Type de boîte de vitesses et dépollution BVM 5 rapports Norme EURO4 Composant Rôle approximatif » du composant Nombre de voies du connecteur Couleur du connecteur Implantation sur le véhicule 1135 Allumage 6 Marron Moteur, vue F au milieu 1261 Alimentation injection 5 Noir Habitacle, vue E 4100 Information huile moteur 3 Vert Moteur, vue F dessous 1334 Alimentation injection 2 Noir Moteur, vue F à gauche 4110 Information huile moteur 2 Gris Moteur, vue F dessous 1262 Alimentation injection 6 Noir Moteur, vue F dessous 1320 Alimentation injection 32V 32V 48V Marron Gris Marron A droite du véhicule, vue A Question Sur LE SCHEMA DE PRINCIPE, tracer en rouge le fil partant de la borne 5 de la bobined’allumage jusqu’au calculateur moteur. ATTENTION, on retracera en rouge les fils des autres éléments, en plus de la bobined’allumage, alimentés par le calculateur moteur. Question Indiquer, ci-dessous, par un dessin, le schéma isolé du fils 1320 E » ainsi que la couleur des fils, connecteurs et composants qui y sont branchés dessus.

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